Шаровые краны с внутренней резьбой (гайка-гайка)

Шаровые краны с внутренней резьбой (гайка-гайка): как выбрать

Гайка-гайка значит внутренняя трубная резьба с обеих сторон: кран накручивается на два наружных конца трубы или сгона, в маркировке это ВВ, Вн.Вн. или муфтовый. Размер берите по трубе: 1/2″ это DN15, 3/4″ DN20, 1″ DN25, 1 1/4″ DN32, 1 1/2″ DN40, 2″ DN50; стальная труба 1/2″ и полипропилен 20 мм через переходник приходят на кран 1/2″. Дальше смотрите проход. У полнопроходного крана отверстие в шаре близко к внутреннему диаметру трубы, и он почти не добавляет сопротивления, у стандартного (редуцированного) проход на типоразмер меньше: на ввод, стояк и коллектор берите полнопроходной, на подводку к смесителю или бачку хватит стандартного. Ручка: рычаг удобнее в открытых местах и показывает состояние (вдоль трубы открыт, поперёк закрыт), бабочка занимает меньше места в шкафу и в ряду кранов на коллекторе. Давление указывается как PN: в описаниях встречаются 16 бар с классом герметичности А и 40 бар у кованых LD, для квартиры и автономного отопления с запасом хватает обоих. Температуру ограничивают уплотнения из фторопласта (PTFE): у латунных шаровых кранов верхний предел обычно лежит в пределах 120-150 °C, для ГВС и отопления этого хватает; цифру по паспорту конкретной модели смотрите в карточке.

Самая широкая линейка у Stout: полнопроходные краны с рычагом от 1/2″ до 2″ и с бабочкой на 1/2″, 3/4″ и 1″, плюс краны с фильтром и контрольным ушком под пломбу на 1/2″ и 3/4″. Их ставят перед водосчётчиком: пломба на ушке делает вмешательство в узел учёта заметным, а что именно она фиксирует, ручку или пробку фильтра, смотрите в паспорте модели. Rommer закрывает те же размеры никелированными кранами: рычаг от 1/2″ до 2″, бабочка на 1/2″, 3/4″ и 1″. LD делает краны в Челябинске из кованой никелированной латуни ЛС59-1 с ручкой из алюминия АК7, PN 40 бар и штоком во взрывобезопасном исполнении; в подкатегории размеры 1/2″, 3/4″ и 1″ с рычагом и бабочкой. Для газа есть TIM ГАЗ 11Б27п на 1/2″, 3/4″ и 1″ и газовый ITAP 1″: буква «п» в индексе по таблице фигур означает уплотнение из пластмассы, здесь это фторопласт. Из специальных позиций: ITAP 115 на 1″ со спускным устройством для слива воды из отключённого участка, TIM 1/2″ с фильтром и рычагом, RVC 1/2″ с фильтром и бабочкой, RVC 1″ с бабочкой, Галлоп 11Б27П1 на 1/2″. Bugatti Oregon и 912 только под заказ.

Кран гайка-гайка сам по себе неразборное соединение: чтобы потом снять его или прибор за ним без резки трубы, ставьте рядом сгон с контргайкой или американку, либо сразу берите кран с американкой из соседней подкатегории. Кран гайка-штуцер разборности не добавляет, его берут только под геометрию узла. Резьбу уплотняйте льном с пастой, фум-лентой или нитью, а при затяжке держите кран вторым ключом за шестигранник со стороны затягиваемой резьбы, чтобы момент не шёл через корпус на второе соединение. Лишний лён не наматывайте: избыток уплотнителя распирает латунную муфту, перетяг даёт трещину и течь. Шаровой кран работает только в двух положениях, полуоткрытым его не оставляют, иначе поток размывает седло и кран перестаёт держать. Закрывайте плавно, резкое перекрытие даёт гидроудар. Раз в сезон проворачивайте редко используемые краны, чтобы шар не прикипел. Часть компактных моделей стандартного прохода по паспорту не рекомендуется ставить на стояки и магистрали, где на корпус идут изгибающие усилия: туда берите кран с полновесным корпусом, полнопроходной или кованый, и сверяйте паспорт. На газ ставьте только кран с допуском для газа, водяной аналог там недопустим. Позиции в наличии отгружаем со склада, остальное под заказ. Самовывоз, доставка по России.